ff1588d761d55f48f61a52249e1dcc24

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Prior Permission Required</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Prior Permission Required</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Der Begriff <b>Prior Permission Required</b> (<b>PPR</b>; wörtlich: „vorherige Genehmigung erforderlich“) besagt in der <a href="Luftfahrt" title="Luftfahrt">Luftfahrt</a>, dass die Einholung einer Genehmigung für ein bestimmtes Vorhaben erforderlich ist. Dabei handelt es sich nicht um eine behördliche Genehmigung, sondern eine Art Absprache zwischen dem verantwortlichen Piloten und dem anzufliegenden Flugplatz/-hafen, damit vorbereitende Maßnahmen für eine Landung eingeleitet werden können.

</p><p>Ob für einen Flugplatz ein PPR benötigt wird ergibt sich im Regelfall aus dem <a href="Luftfahrthandbuch" title="Luftfahrthandbuch">Luftfahrthandbuch</a> oder anderen amtlichen Veröffentlichungen eines Landes.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Deutschland">Deutschland</h2></div>

<p>So muss z. B. in Deutschland vor der Benutzung eines <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeugs</a> auf einem <a href="Sonderlandeplatz" title="Sonderlandeplatz">Sonderlandeplatz</a> (oder auf einem <a href="Verkehrslandeplatz" title="Verkehrslandeplatz">Verkehrslandeplatz</a> außerhalb der Betriebszeiten), an dem nicht ständig eine <a href="Flugleiter" title="Flugleiter">Flugleitung</a> oder ein <a href="Beauftragter_f%C3%BCr_Luftaufsicht" class="mw-redirect" title="Beauftragter für Luftaufsicht">Beauftragter für Luftaufsicht</a> anwesend sind, eine Genehmigung zum Anfliegen des Flugplatzes eingeholt werden. Dies geschieht in der Regel telefonisch. Dasselbe gilt für die Nachtzeit auf Flugplätzen, die in der Nacht normalerweise keinen Flugverkehr abwickeln.

</p><p>Auf Flughäfen mit <a href="Instrumentenflug" title="Instrumentenflug">Instrumentenflugbetrieb</a> kann es in Randzeiten notwendig sein, bei Luftfahrzeugen ab einer bestimmten Größe eine Genehmigung einzuholen, damit genügend Rettungskräfte zur Verfügung stehen und die vorgeschriebene Rettungskategorie (<i>Rescue and Firefighting Category</i>) erreicht wird.

</p><p>Nicht verwechselt werden darf eine PPR-Regelung mit der <a href="Landefreigabe" title="Landefreigabe">Landefreigabe</a> durch einen <a href="Fluglotse" title="Fluglotse">Fluglotsen</a> auf <a href="Kontrollzone" title="Kontrollzone">kontrollierten Flugplätzen</a> oder mit den <a href="Freiheiten_der_Luft" title="Freiheiten der Luft">Freiheiten der Luft</a> im internationalen Luftverkehr; eine Landegenehmigung dient der Regulierung und Staffelung der an- und abfliegenden Flugzeuge und ist somit auch einzuholen, die Überflugrechte der Airlines werden bi- oder multilateral auf der staatlichen Ebene (z. B. Verkehrsministerium) verhandelt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quellen">Quellen</h2></div>

<ul><li>Deutschland AIP, Teil VFR und in den Nachrichten für Luftfahrer, Teil. 1, 15/93 veröffentlicht.</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-01-12" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Prior_Permission_Required&oldid=252197767">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>